根据消息人士周六(10月28日)透露，美国汽车工人工会(UAW)和斯泰兰蒂斯(Stellantis)的谈判代表，在经过大约六周的罢工后，就初步协议的条款达成了原则上的一致。

根据最新消息，协议的条款必须在UAW领导层批准之后才能生效，工会计划在周六正式通知当地工会领导层，并公开宣布初步协议。

此前根据CNBC的报道，这份初步协议的模式是基于周三UAW与福特汽车达成的一项为期4年半的协议。

UAW主席Shawn Fain在周四和周五与斯泰兰蒂斯进行了密集谈判，然后将注意力转向了通用汽车。

一位熟悉谈判的消息人士指出，UAW和通用汽车计划在周六中午重新开始谈判，希望也能达成一项协议。

这样如果算上之前和福特达成的协议，UAW有望尽快和美国三大汽车巨头都能达成协议，从而结束这场规模浩大的汽车工人大罢工。

福特的协议包括在协议期内加薪25%，其中初始加薪幅度是11%。这些加薪和福利将使最高工资达到每小时40美元以上，同时起步工资则提高了68%，达到每小时28美元以上。

此外，协议恢复了生活成本调整的条款，并将8年的加薪路径减少到3年，同时允许就关闭工厂等其他重大改进福利的事项进行罢工。

据悉，这些罢工共计使通用汽车、福特和斯泰兰蒂斯损失了数十亿美元的资金。

其中福特表示，工会的罢工使其损失了13亿美元，如果协议通过，之后每辆汽车的劳动成本将增加大约850到900美元。而通用汽车则表示，罢工已经给他们带来了大约8亿美元的损失。

这些协议对于工会来说是创纪录的，工会在谈判中的策略明显比之前都更具对抗性。值得注意的是，与以往不同，这次工会同时与三家汽车巨头展开谈判，而不是像之前那样和他们分别谈判和分批罢工。

目前尚不清楚这些劳工协议将对这些公司的劳工成本未来会产生多大的影响。德意志银行最近估计，福特的协议将在协议期内使其成本增加62亿美元，通用汽车为72亿美元，斯泰兰蒂斯为64亿美元。